Canarias exige integración de la realidad insular y ultraperiférica en políticas de movilidad estatal

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha participado en la primera Conferencia Sectorial de Transportes desde 2022, celebrada en el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este encuentro, de gran relevancia, sirvió para discutir el Plan Social para el Clima, el desarrollo de la Ley de Movilidad Sostenible y la implementación del programa Abono Único. Durante la reunión, los representantes canarios enfatizaron la necesidad de que las políticas estatales reconozcan las particularidades de los territorios insulares y ultraperiféricos, como Canarias.

Relevancia del Diálogo Institucional

Rodríguez ha destacado la importancia de reactivar este espacio de diálogo, subrayando que la coordinación entre administraciones es fundamental para abordar temas vitales para el Archipiélago. “Celebramos la convocatoria de esta Conferencia Sectorial, ya que el transporte y la movilidad son cuestiones estratégicas para Canarias. Para nosotros, hablar de movilidad significa hablar de cohesión territorial, igualdad de oportunidades y desarrollo económico y social”, afirmó el consejero. A pesar de la falta de reuniones desde 2022, Canarias ha mantenido su compromiso con el Ministerio en cuestiones como la gratuidad del transporte público y el impulso de infraestructuras ferroviarias.

En su intervención, Rodríguez también expresó la disposición del Ejecutivo canario para avanzar en la firma de convenios que financien los proyectos ferroviarios en Gran Canaria y Tenerife. “El año pasado logramos un hito con la firma de protocolos que ahora deben llevar a la firma de convenios para desarrollar una red ferroviaria esencial para Canarias”, añadió.

Fondos Europeos y Adaptación a la Insularidad

Durante la discusión sobre el Plan Social para el Clima, el consejero abogó por que los recursos europeos destinados a la movilidad sostenible consideren las características únicas de Canarias. “No podemos diseñar políticas de movilidad sin tener en cuenta la realidad de las islas. Si los programas se enfocan solo en ciertos modos de transporte, Canarias quedará excluida. Es vital que el reparto de fondos y las inversiones reconozcan nuestra condición de región ultraperiférica y las necesidades derivadas de la insularidad”, argumentó Rodríguez.

Participación en la Ley de Movilidad Sostenible

La Conferencia Sectorial también abordó el desarrollo reglamentario de la Ley de Movilidad Sostenible. En este contexto, el Gobierno de Canarias hizo hincapié en la necesidad de garantizar una participación efectiva en los nuevos órganos de gobernanza que establece la norma. Entre las propuestas presentadas al Ministerio, se incluyen la inclusión permanente de Canarias y los cabildos insulares en el Consejo Superior de Movilidad Sostenible, así como la creación de una sección específica para territorios insulares y ultraperiféricos.

María Fernández resaltó que el Gobierno de Canarias ha defendido su singularidad a lo largo de todo el proceso de tramitación de la normativa estatal. “No pedimos un trato excepcional, sino que se reconozca una realidad territorial que debe reflejarse en los criterios de financiación y en la representación en los nuevos órganos de gobernanza”, concluyó.

Canarias como Territorio Piloto del Abono Único

En relación con el futuro Abono Único, el Gobierno de Canarias ha manifestado su interés en ser uno de los territorios donde se lleve a cabo el proyecto piloto. Esto se basa en el trabajo que ha realizado la Dirección General de Transportes y Movilidad junto con los cabildos insulares en el desarrollo del Título Único de Transporte. Rodríguez subrayó que Canarias cuenta con experiencia en la integración de sistemas de transporte, lo que podría ser un activo valioso para el éxito de la iniciativa estatal.

“El Abono Único es una iniciativa positiva, pero debe adaptarse a la realidad de territorios como Canarias. Ya estamos trabajando en un título único para el archipiélago y creemos que tenemos las condiciones necesarias para ser el territorio piloto de este nuevo sistema”, afirmó el consejero.

Por su parte, la directora general María Fernández recordó que el Ejecutivo ha estado trabajando desde el inicio de la legislatura en el desarrollo del Título Único y enfatizó la importancia de que el sistema estatal sea compatible con la tecnología que ya se ha implantado en Canarias. “Nuestra intención es coordinar esfuerzos con el Ministerio para asegurar que el Archipiélago forme parte del sistema desde el principio y evitar duplicar inversiones”, concluyó Fernández.