Canarias consigue que Aena anule el cobro por aparcamiento de guaguas y abra negociaciones para su futura implementación

Recientemente, se llevó a cabo un encuentro significativo que reunió al Gobierno de Canarias, los Cabildos de Tenerife y Lanzarote, y diversos representantes del sector del transporte. El objetivo de esta reunión fue coordinar mejoras en la operativa de las guaguas en los aeropuertos del archipiélago canario.

Las administraciones presentes acordaron establecer una mesa de seguimiento que se llevará a cabo entre octubre y diciembre. Esta mesa tiene la finalidad de evaluar los resultados obtenidos y definir los ajustes necesarios antes de la implementación definitiva del nuevo sistema de transporte.

Un paso atrás en la implementación del aparcamiento de pago

María Fernández, Directora General de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, logró que Aena suspendiera la implementación del nuevo sistema de aparcamiento de pago para las guaguas en los aeropuertos del archipiélago. Además, se abrió un proceso de negociación con las administraciones y el sector para adaptar este sistema a la realidad insular. Este acuerdo, alcanzado en la reunión celebrada en el Aeropuerto de Tenerife Sur, permitirá revisar el funcionamiento del sistema antes de su puesta en marcha definitiva y establecer un calendario de trabajo conjunto para definir los ajustes necesarios.

En la reunión participaron representantes de Aena, así como la consejera de Transportes del Cabildo de Tenerife, Eulalia García; el consejero de Transportes y Movilidad del Cabildo de Lanzarote, Miguel Ángel Jiménez; el presidente de la Federación de Empresarios de Transportes (FET), Agustín Espino, y el secretario general de la FET, José Ángel Hernández. Todos ellos analizaron la implementación del nuevo sistema de acceso y estacionamiento de las guaguas, acordando una hoja de ruta para ajustarlo a las particularidades operativas de los aeropuertos canarios.

Compromisos y disculpas por parte de Aena

Durante el encuentro, Aena ofreció disculpas por la gestión inicial de la implantación del nuevo sistema y confirmó que el cobro por el tiempo de espera de las guaguas no se aplicará durante el año 2026. En el ínterin, las barreras permanecerán operativas únicamente para recopilar datos que facilitarán la evaluación del sistema y la consensuación de medidas que se podrían implementar a partir de 2027.

Las partes acordaron la creación de una mesa de seguimiento que se reunirá durante octubre, noviembre y diciembre, con la participación de Aena, la Dirección General de Transportes y Movilidad, los siete cabildos insulares y representantes del sector. Su objetivo será analizar los datos obtenidos y definir las mejoras necesarias antes de la implementación definitiva del sistema.

Valoración positiva del diálogo abierto

María Fernández expresó su satisfacción por los resultados de la reunión y agradeció las disculpas de Aena, así como su disposición a frenar la medida y replantear el calendario previsto. “Lo más importante es que se ha abierto un espacio de diálogo para analizar, con datos objetivos, cuál es la mejor solución para ordenar el funcionamiento de los aeropuertos, sin perjudicar al transporte colectivo ni a la movilidad en Canarias”, afirmó.

Fernández recordó que el Gobierno de Canarias había estado solicitando durante meses que cualquier modificación de este tipo se abordara en los órganos de coordinación aeroportuaria, con la participación de las administraciones y del sector. “No cuestionábamos el objetivo de mejorar la gestión de los espacios aeroportuarios, sino que una medida diseñada de forma homogénea para todo el territorio se aplicara sin tener en cuenta la realidad de Canarias y sin haber sido previamente dialogada con quienes iban a verse afectados”, destacó.

Mejoras en las condiciones de trabajo

La directora general también enfatizó que Aena se comprometió a acondicionar la bolsa de espera destinada a las guaguas, dotándola de servicios adecuados como zonas de sombra y aseos, con el objetivo de mejorar las condiciones laborales de los conductores y profesionales del sector.

Por su parte, Eulalia García, consejera de Transportes del Cabildo de Tenerife, dejó claro que desde el inicio el Cabildo mostró su desacuerdo con la medida adoptada unilateralmente por AENA, que afectaba al transporte público regular. “Hoy se han escuchado las demandas que veníamos planteando y se ha dado un primer paso para encontrar una solución consensuada”, afirmó.

García enfatizó que el Cabildo está comprometido con el transporte colectivo como una herramienta clave para mejorar la movilidad en la isla, y que no se pueden permitir decisiones que supongan un retroceso. “Era imprescindible abrir un espacio de diálogo que permitiera analizar esta medida con todas las partes implicadas y adaptarla a la realidad operativa del aeropuerto”, concluyó.

Colaboración del sector en la mejora operativa

Miguel Ángel Jiménez, consejero de Transporte y Movilidad del Cabildo de Lanzarote y La Graciosa, también agradeció la receptividad de AENA y destacó la importancia del acuerdo alcanzado. “Hemos expresado una preocupación compartida por las administraciones y el sector del transporte, ya que esta medida estaba generando problemas operativos que afectaban tanto a las empresas como a la movilidad en el entorno aeroportuario. Valoramos que AENA haya atendido esta petición y haya optado por suspender temporalmente los cobros mientras trabajamos conjuntamente en una solución definitiva”, mencionó.

José Agustín Espino, presidente de la Federación de Empresarios del Transporte, valoró positivamente el acuerdo y subrayó que permitirá trabajar en los próximos meses para mejorar la organización de la operativa aeroportuaria antes de tomar decisiones definitivas. Durante la reunión, los representantes del sector expusieron las principales dificultades que ha generado la implementación del sistema, tales como las retenciones en los accesos, el incremento de los tiempos de espera y el impacto económico para las empresas de transporte. Defendieron que las guaguas son esenciales para el funcionamiento de los aeropuertos y que los tiempos de espera se deben, en muchos casos, a circunstancias propias de la operativa aeroportuaria y ajenas a las empresas transportistas.

Espino también enfatizó que el sector participará activamente en las reuniones de seguimiento programadas para los próximos meses, aportando su experiencia para contribuir al diseño de un modelo que mejore la organización de los accesos sin perjudicar la prestación del servicio.