Descubre el Tesla Roadster 2: ¡el auto volador que estabas esperando!

Tesla, bajo la dirección de su CEO Elon Musk, ha revelado su más reciente automóvil diseñado para la conducción humana, aunque podría considerarse más apropiado decir que está «pilotado por un ser humano». Durante un evento de demostración realizado en McGregor, Texas, en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX, el nuevo vehículo cumplió con una de las promesas más esperadas de Musk. Con una espectacular exhibición de vapor, el automóvil despegó, volando por los aires y, en un momento, realizó un giro sobre la gama de modelos de Tesla, suspendido a varios pies sobre un camión semirremolque eléctrico. Según los ejecutivos de la compañía, este innovador vehículo puede acelerar de 0 a 60 mph en apenas un segundo.

Producción y expectativas del Roadster 2

Los entusiastas han estado aguardando con ansias este modelo. El Roadster 2, que es el sucesor del primer vehículo de Tesla, fue anunciado en 2017, cuando la compañía prometió que sería el automóvil de producción más rápido del mundo. La revolucionaria tecnología de «vuelo» del Roadster 2 se basa en cuatro propulsores, como explicó Lars Moravy, director de ingeniería de vehículos de Tesla. Este automóvil alcanzará una velocidad máxima de hasta 370 kilómetros por hora, y Musk ha expresado su ambición de lograr velocidades cercanas a la mitad de la velocidad del sonido, es decir, alrededor de 620 km/h. Para poner esto en perspectiva, los vehículos de Fórmula 1 suelen alcanzar un máximo de aproximadamente 354 km/h.

En términos de autonomía, se espera que el Roadster 2 pueda recorrer más de 483 kilómetros con una única carga, un rendimiento que se sitúa en la media para los vehículos eléctricos, aunque por debajo de lo que ofrecen muchos modelos de lujo. Por ejemplo, el Model 3 de Tesla tiene una autonomía de hasta 579 kilómetros.

Tecnología y regulaciones del vuelo

Los propulsores del Roadster 2 funcionan con gas comprimido a bordo. Musk ha indicado que esta misma tecnología de vuelo generará una fuerza descendente que permitirá al vehículo tomar curvas a gran velocidad, asegurando que «batirá todos los récords de pista existentes». En un principio, Tesla había proyectado el lanzamiento del Roadster 2 para 2020, pero la compañía ha actualizado su cronograma sin ofrecer detalles sobre el precio final del vehículo. La historia de Musk incluye múltiples retrasos en lanzamientos de productos, lo que genera cierta desconfianza entre los seguidores.

En su anuncio, Tesla informó que el Roadster 2 estará disponible en tres versiones: una variante «Performance» de dos plazas diseñada para la carretera, que no tiene propulsores; una versión «Thrust» orientada a la competición; y una opción «Rocket», preparada para volar, que alberga solo un asiento. La página web de Tesla indica que el modelo Rocket será «solo por invitación» y que el Thrust será «de edición limitada». Actualmente, las reservas están abiertas solo para las versiones Performance y Thrust.

Desafíos en la obtención de permisos y regulaciones

Al momento de su anuncio, los entusiastas realizaron depósitos de 50,000 dólares para lo que se esperaba fuera un automóvil de 200,000 dólares; una suma que, en la actualidad, equivaldría a más de 68,000 dólares en 2026. Algunos de estos clientes han manifestado su frustración por la espera. Por ejemplo, Sam Altman, CEO de OpenAI, expresó en redes sociales su dificultad para cancelar su reserva. Musk respondió que Altman recibió un reembolso en 24 horas.

En la plataforma de reservas de Tesla, se solicita un depósito de 5,000 dólares para la versión Performance, seguido de un pago adicional de 45,000 dólares dentro de los 10 días. Para el modelo Thrust, la tarifa inicial también es de 5,000 dólares, con un pago final de 245,000 dólares en un plazo de 10 días.

Musk ha manifestado que Tesla ya no debe ser considerada únicamente como un fabricante de automóviles, sino que la empresa se está enfocando en el desarrollo de tecnología para vehículos autónomos y robots.

Impedimentos para la circulación del Roadster 2

El Roadster 2 enfrentará un panorama complicado en términos regulatorios. Scott Miller, piloto de aerolínea y profesor en la Universidad Estatal de San José, afirma que «la Administración Federal de Aviación (FAA) tiene jurisdicción sobre cualquier máquina que abandone la superficie terrestre». Durante el evento de lanzamiento, Musk reconoció que no está seguro de la legalidad de operar este vehículo en todas las jurisdicciones, añadiendo que no está diseñado con la seguridad como prioridad. La FAA no ha emitido un comentario inmediato sobre el asunto.

Cualquier vehículo volador que supere los 113 kilogramos requerirá pasar por un proceso de aprobación de la FAA y obtener autorización para operar en el espacio aéreo nacional. Este proceso de certificación podría demorar al menos un año. Adicionalmente, los propietarios del Roadster 2 necesitarían una licencia de aviación recreativa para pilotar el automóvil, dado que el simple permiso de conducir no sería suficiente.

El despegue y aterrizaje del Roadster 2 plantearían sus propios desafíos. La mayoría de los estados requieren que las aeronaves despeguen desde aeropuertos o helipuertos designados, y el despegue desde carreteras estaría sujeto a normativas locales. Miller señala que es poco común aterrizar un helicóptero en un restaurante, lo que sugiere que los conductores del Roadster 2 probablemente solo podrían operarlo en terrenos amplios y privados.

El futuro incierto de los vehículos eléctricos

Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos se han estancado tras la negativa del Congreso, dominado por el Partido Republicano, a aprobar ayudas federales. En contraste, la crisis energética global ha impulsado un aumento en las ventas de vehículos eléctricos en otras regiones. El segmento de los hipercoches eléctricos de lujo, al que pertenece el Roadster 2, se enfrenta a un escenario delicado. Varias marcas de automóviles de lujo han señalado que los compradores adinerados están regresando a los motores de combustión, buscando el sonido y la potencia que estos ofrecen. Lamborghini, por ejemplo, ha pospuesto el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico a principios de este año.