Descubre cómo el tren maglev de China hace posible el viaje de Ciudad de México a Monterrey en solo una hora

El Auge de la Electromovilidad en América Latina

En el presente mes, se realiza una exploración exhaustiva sobre el avance de la industria de la electromovilidad en México y América Latina, un sector que apenas comienza a consolidarse en la región en comparación con los logros alcanzados en Europa y Asia Oriental, especialmente en China. Este país ha emergido rápidamente como un protagonista clave en casi todos los aspectos de la cadena de suministro relacionada con la electromovilidad. La discusión en torno a este tema se inscribe dentro de un contexto más amplio que abarca alternativas de transporte frente a los vehículos de combustión interna. Para lograr una transición efectiva hacia formas de transporte que no dependan de combustibles fósiles, es fundamental no solo investigar opciones de automóviles eléctricos, sino también desarrollar tecnologías que utilicen energías limpias o renovables, priorizando su aplicación en el transporte público en lugar de en vehículos individuales.

Innovaciones en Transporte Público: El Caso de China

En el marco de las nuevas tecnologías aplicadas al transporte público, China se destaca nuevamente al presentar sus innovaciones, mientras que América Latina observa desde un segundo plano. Un ejemplo notable de estos avances son los trenes de levitación magnética (maglev). En diciembre de 2025, la agencia de noticias Xinhua informó que el Laboratorio Donghu de Hubei había logrado acelerar un tren maglev, con un peso de aproximadamente 1110 kilogramos, desde cero hasta 800 kilómetros por hora en solo 5.3 segundos. Este impresionante logro ha sido reportado por diversos medios en China, que también indican que, una vez alcanzada la velocidad máxima, el tren requirió un poco más de 200 metros para detenerse de manera segura en una pista de un kilómetro.

Este evento marcó la tercera ocasión en seis meses en que este laboratorio rompió el récord mundial de velocidad. La primera vez fue el 16 de junio de 2025, cuando alcanzó los 650 kilómetros por hora, seguido por un incremento a 700 kilómetros por hora el 14 de julio, y finalmente, el récord más reciente de 800 kilómetros por hora en diciembre.

Implicaciones de la Velocidad de los Trenes Maglev

Si un tren de este tipo estuviera disponible en México, un pasajero podría viajar de Ciudad de México a Monterrey en menos de una hora, dado que la distancia en línea recta entre ambas ciudades es de aproximadamente 710 kilómetros. Esto representaría un tiempo de viaje más corto que el de un vuelo directo, que toma alrededor de una hora y 40 minutos. Sin embargo, alcanzar tal velocidad podría no ser una experiencia cómoda. La aceleración de cero a 800 kilómetros por hora en solo 5.3 segundos generaría una fuerza g de 4.2, lo que equivaldría a soportar una carga de aproximadamente 294 kilogramos sobre el cuerpo de una persona adulta de 70 kg durante unos cinco segundos. ¿Realmente se desea llegar a un destino de esta manera?

Características del Tren Maglev

Es esencial aclarar que un tren maglev no es un tren convencional. La levitación magnética permite que el tren flote sobre la vía mediante campos magnéticos, mientras que un sistema de propulsión electromagnética lo impulsa hacia adelante. Esta ausencia casi total de contacto físico entre el tren y la vía elimina la fricción mecánica, permitiendo alcanzar velocidades que superan las de cualquier otro tipo de tren, aunque la resistencia del aire se convierte en un factor significativo a altas velocidades.

En el contexto de la transición hacia formas de transporte más sostenibles, un tren maglev no genera emisiones directas durante su operación, ya que funciona con electricidad en lugar de combustibles fósiles. No obstante, las emisiones indirectas pueden variar según cómo se produzca la electricidad y los materiales utilizados para construir la infraestructura.

Récords y Comparativas Globales

El objetivo de estos experimentos no es simplemente construir un tren que alcance 800 kilómetros por hora, sino demostrar que es posible acelerar un vehículo de 1.1 toneladas a dicha velocidad en un corto periodo. Esta tecnología podría tener aplicaciones en el despegue de aeronaves o en el lanzamiento de misiles.

Cabe señalar que los récords mencionados se establecieron con un vehículo experimental de tamaño reducido en una pista de pruebas. El récord del tren maglev de tamaño completo más rápido es actualmente poseído por Japón, donde el L0 Series Maglev alcanzó 603 km/h en una prueba realizada el 21 de abril de 2015. En términos de trenes en servicio comercial, el Shanghai Maglev, también en China, opera regularmente a 431 km/h. Para ponerlo en perspectiva, el tren más rápido actualmente en México, el Tren Maya, alcanza una velocidad máxima operativa de 160 km/h, aunque su velocidad media efectiva suele ser inferior.

Los únicos países que han desarrollado la infraestructura necesaria para operar trenes maglev con pasajeros son China, Japón y Corea del Sur.